（二）内饰设计对比
昂科威(参数|询价)的内饰会给人以扑面而来的豪华感，这种豪华感的营造主要来自于其环抱式座舱的设计风格，以及中控处的大面积木纹饰板。
盖住方向盘上的“H”，你可能会错以为这是一台讴歌。没错，本田做到了，将豪华感和科技感这两个主旋律，完美地书写在了UR-V(参数|询价)的车厢内。（配图为370TURBO 四驱尊耀版）
汉兰达(参数|询价)的内饰将丰田的“实用主义”演绎到了非常高的水准。没有太过花哨的设计，取而代之的是分布颇为合理的功能按键和遍布的储物空间。
一提到大众的内饰，我想各位随即就能脑补一二。没错，途观L(参数|询价)的内饰确实是原汁原味儿的“大众风”。同时，它当然没有忘本，依然保持着优秀的内饰用料水平。
四辆车的内饰可谓是各领风骚，昂科威将美式豪华感展现得淋漓尽致；UR-V以本田罕见的“豪华感+科技感”这套组合拳，吸引了一大部分人的目光；“大汉”汉兰达则以丰田一贯的实用性见长；途观L的内饰依然是浓浓的“大众风”，车厢做工和用料上乘。
（三）配置差异对比
| 配置差异对比 | ||||
| 车型 | 昂科威 28T 四驱豪华型 | UR-V 370TURBO 四驱尊享版 | 汉兰达 2.0T 七座四驱豪华导航版 | 途观L 380TSI 四驱旗舰版 |
| 厂商指导价（万元） | 29.99 | 29.28 | 30.28 | 31.98 |
| 膝部气囊 | - | - | ● | - |
| 胎压监测系统 | ● | ● | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - | - |
| 可变转向比 | - | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - | ● |
| 感应行李厢 | - | - | - | ● |
| 电动行李厢 | ● | ● | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - | ● |
| 拨片换挡 | - | ● | - | ● |
| 泊车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● | - | 前●/ 后● |
| 自动泊车入位 | ● | - | - | ● |
| 自适应巡航 | ● | - | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - | ● | ● |
| 座椅通风 | 前● / 后- | - | - | 前● / 后- |
| 第二排背部角度调节 | ● | - | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | - | ● | ● |
| 语音控制系统 | - | ● | - | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● | ● | - |
| CD支持MP3 | - | - | ● | ● |
| 单碟CD | - | - | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | - | - | - | ● |
| 远光灯 | 氙气 | LED | 卤素 | LED |
| 近光灯 | 氙气 | LED | 卤素 | LED |
| 大灯高度可调 | ● | ● | - | ● |
| 自动头灯 | ● | - | - | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | ● | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - | - | |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | - | 内 ● / 外● |
| 后视镜记忆 | - | - | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | - | - | ● |
| 后排独立空调 | - | ● | ● | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
通过上表对四车配置的对比，我们能发现，四辆车的配置水平都处在较高的水准，同时也不乏亮点配置。其中昂科威有座椅通风和自适应巡航等高水平配置；UR-V具有可变转向比功能和LED大灯；汉兰达相对其他三款车配置稍逊一筹，但在安全性配置上多出了膝部气囊；途观L则具有方向盘加热等十分人性化的功能。
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里程6.30万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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